Рассказывая о «газодобывающей столице» России, стоит отметить особое географическое положение города, он находится в Ямало - Ненецком автономном округе, в нескольких километрах к югу от Северного полярного круга. Такое местонахождение, естественно, отразилось на природно-климатических условиях. По всем «традициям» полярного круга, зима — это «полярные ночи» в самый короткий день в году, 22 декабря, в  день зимнего солнцестояния – солнце показывается всего лишь на 1 час и 5 минут, сопровождаемое необъятными снегами, а летом, напротив, белые ночи и удивительная природа, множество рек и удивительная дружественность лесных жителей, но северное лето очень короткое всего 35 дней.

История города начинается с лагерей ГУЛАГа, заключенные которого начали строить железную дорогу, один из самых амбициозных и бесчеловечных проектов Сталина — Трансполярная магистраль, которая в последствии получила название «мертвая дорога». Своим название дорога обязана не только  заключенным  ГУЛАГа, но и потому что после смерти Сталина дорога была признана не целесообразной и по ней так и не начали ходить поезда.

Сама дорога стала немым напоминанием о событиях тех лет и может смело считаться памятником, исторические развалины действительно завораживают, в огромной стране и развалины огромные, протянувшиеся на сотни километров вдоль Полярного круга.

Но не только дорога привлекает внимание, еще одно немое свидетельство — это сами лагеря, которые строились вдоль одноколейки, сохранившиеся и до сегодняшнего дня - музей советских технологий лагерного железнодорожного строительства. Лагеря, паровозы, мосты, другое имущество были  просто брошены в полярной  тундре. Великая стройка, забравшая сотни тысяч  человеческих жизней,  кончилась провалом.

Однако с 90х годов прошлого века, образ жизни этих мест сильно изменился. Огромные темпы стало набирать освоение города и на сегодняшний день город называют городом молодежи и будущего. Как гласит народная пословица не бывает худа без добра. И если история освоения северных просторов не была радужной, да и природные условия не балуют, то инфраструктура города тщательно продумана, в ней учтены даже мелочи, для комфортного использования жителями,  в городе почти не бывает дорожных пробок,  кроме городского транспорта имеется ЖД сообщение, собственный аэропорт и речной порт. Стоит отметить, что не смотря на всю газодобывающую направленность, экологическая ситуация - на зависть большинству городам нашей родины.

Новый Уренгой один из не многих городов на Земле, где можно переступить через  «невидимую» черту, означающую границу Северного Полярного круга, на которой установлен весьма необычный металлический памятник в виде сферы. Совершая подобное действие приходишь в неописуемый восторг, это исполнение детской мечты, стать полярником и освоить бескрайние просторы севера, для полноты картины лишь белых медведей не хватает...

Как и сам город, досуг и развлечения в нем необычны и уникальны. В зимний период, который к слову сказать, длится большую часть года, можно покататься на снегоходах, буранах и полюбоваться местными творениями - ледовыми городками, которые каждый год возводят на главной площади талантливые архитекторы. 

В сущности в Новом Уренгое зимой из снега строятся даже мини-колокольни, что весьма необычно взгляду не привыкших людей. Для большинства районов нашей страны март ассоциируемый с цветами и капелью, но Уренгой вновь отличается, в этот период проходит праздник Народов Севера, на котором можно отведать традиционную для этих мест  оленину и шашлык из северной рыбы (весьма вкусной и редкой), покататься на санях в оленьих упряжках и поближе познакомиться с теми кто населял эти места еще за долго до освоения города.